La importancia relativa del transporte en la econom�a europea se ha estimado en torno al diez por ciento del producto interior bruto (PIB). Su demanda derivada de otras actividades productivas y su funci�n en la vida diaria propiciaron una aproximaci�n en la oferta, m�s tecnol�gica que econ�mica. La capacidad fue creciendo para hacer frente a una demanda en expansi�n, justific�ndose la construcci�n de nuevas infraestructuras sin prestar atenci�n a su viabilidad econ�mica, regulaci�n, tarificaci�n, gesti�n y financiaci�n y, menos a�n, a las externalidades que produc�an. Esta situaci�n est� cambiando en las �ltimas d�cadas por razones diversas: el rechazo social a los monopolios; la dificultad de justificar las barreras a la entrada en los mercados de transporte y el recurso sistem�tico a las arcas p�blicas para financiar los ferrocarriles y las compa��as a�reas de bandera; el problema de la congesti�n y la imposibilidad de sostener una pol�tica basada exclusivamente en ampliaciones de capacidad, y la necesidad de hacer frente a la contaminaci�n y a la reducci�n del n�mero y la gravedad de los accidentes. El an�lisis econ�mico proporciona una visi�n diferente a la tecnol�gica al examinar la estructura de los mercados y el comportamiento de las empresas, adem�s de ofrecer instrumentos para evaluar las inversiones en infraestructuras, entre otras cuestiones.

� propos de l?auteur

GIN�S DE RUSMENDOZA, doctor en Econom�a por la Universidad de Leeds (Reino Unido) es catedr�tico de Econom�a Aplicada de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y director del grupo de investigaci�n en Econom�a de las Infraestructuras y el Transporte (EIT). Actualmente es profesor de An�lisis Coste-Beneficio en el M�ster de Econom�a Industrial de la Universidad Carlos III de Madrid, donde ha sido director del M�ster en Econom�a del Transporte. Ha trabajado como consultor, entre otros organismos, para la Comisi�n Europea, el Banco Europeo de Inversiones, el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo. En la actualidad, es miembro del consejo editorial de Journal of Transport Economics and Policy y Journal of Air Transport Management.

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