A n c r e (9 résultats)

Hardcover. Etat : VG+. Hardback in Very Good+ condition with Very Good+ dust jacket. 4to 11" to 13" tall. Quick shipping, excellent customer service. All books carefully packaged in boxes and ship with tracking information.

Paperback. Etat : Very Good. No Dust Jacket. Paperback; Softcover. 63 page softcover book plus 7 fold out plans inside a glossy paper portfolio. Written in French, no translation. Crisp and clean. Paper portfolio lightly creased at upper front edge. Always carefully wrapped and shipped in cardboard boxes to protect your purchase. ; B/w Illus; 4TO.…

comic. Etat : Gut. Besitzereintrag innen. Innerhalb Deutschlands Versand je nach Größe/Gewicht als Großbrief bzw. Bücher- und Warensendung mit der Post oder per DHL. Rechnung mit MwSt.-Ausweis liegt jeder Lieferung bei. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 50.

Couverture rigide. Etat : Comme neuf. Nice 2021. 1 Volume/1.-- Comme Neuf - -- Reliure éditeur cartonnée illustrée. Format in-4°( 31,1 x 22,8 cm )(1110 gr) .------ 159 pages richement illustrées de 200 illustrations ou gravures.******************** 4ème de Couverture : Ils s appelaient la Licorne, la Marie-Séraphique, l Olympe, l Aurore, ou l Artibonite. Ils naviguaient dans l océan Indien ou l Atlantique vers les Antilles pour rapporter en France, puis dans les ports européens, ces denrées coloniale dont la consommation était en plein essor dans les villes mais dans l entrepont et sur le pont s entassaient les cargaisons humaines indispensables pour produire ces nouvelles richesses. De 1595 à 1866, au moins 27 235 expéditions de navires négriers européens ont été lancées à travers l Atlantique dont 3 343 faites par des navires français. Qu elle était la réalité du navire négrier, comment s organisait une campagne de traite, quels étaient les routes et les lieux de traite, quelle était la composition et l importance de la cargaison de traite, pourquoi tant d armes à échanger ? Patrick Villiers, professeur émérite des universités en histoire maritime, cinq fois lauréats de l Académie de Marine, se propose d apporter quelques réponses en s appuyant sur les documents d archives. Les journaux de traite sont très rares. La publication commentée du Journal de bord de la Licorne de Bordeaux, partie au Mozambique en 1788, permet de compléter la connaissance ce trafic d êtres humains dont le seul défaut était d avoir la peau noire. "" ************************** SOMMAIRE : La traite des esclaves au XVIIIe siècle, un commerce comme les autres, béni par l Eglise et encouragé par la royauté, mais surtout indispensable à nos colonies II - La traite française au XVIIIe siècle à travers l exemple nantais III - Face aux Nantais, la menace bordelaise IV - Les sites de traite en Afrique de la côte atlantique au canal du Mozambique V - La Licorne et les types de navires négriers 1763-1790 VI - Nourriture, hygiène et santé à bord des négriers un capitaine exemplaire Joseph Brugevin VII - A la recherche du profit des négriers VIII - Traite des noirs et fusils de marine et de traite, le cas français IX - Joseph Brugevin, du commandement de l Aventurier au commandement de la Licorne 1769-1787 et les armements coloniaux de Bordeaux en 1787 d après les congés Index des bâtiments partis de Bordeaux en 1787 pour les Antilles, la côte d Afrique, l Isle-de-France et le Mozambique X - Journal du vaisseau la Licorne de Bordeaux. ************************ Ref 48. …

Couverture rigide. Etat : Comme neuf. Nice 2021. 1 Volume/1.-- Comme Neuf - -- Reliure éditeur cartonnée illustrée. Format in-4°( 31,1 x 22,8 cm )(1110 gr) .------ 159 pages richement illustrées de 200 illustrations ou gravures.******************** 4ème de Couverture : Ils s appelaient la Licorne, la Marie-Séraphique, l Olympe, l Aurore, ou l Artibonite. Ils naviguaient dans l océan Indien ou l Atlantique vers les Antilles pour rapporter en France, puis dans les ports européens, ces denrées coloniale dont la consommation était en plein essor dans les villes mais dans l entrepont et sur le pont s entassaient les cargaisons humaines indispensables pour produire ces nouvelles richesses. De 1595 à 1866, au moins 27 235 expéditions de navires négriers européens ont été lancées à travers l Atlantique dont 3 343 faites par des navires français. Qu elle était la réalité du navire négrier, comment s organisait une campagne de traite, quels étaient les routes et les lieux de traite, quelle était la composition et l importance de la cargaison de traite, pourquoi tant d armes à échanger ? Patrick Villiers, professeur émérite des universités en histoire maritime, cinq fois lauréats de l Académie de Marine, se propose d apporter quelques réponses en s appuyant sur les documents d archives. Les journaux de traite sont très rares. La publication commentée du Journal de bord de la Licorne de Bordeaux, partie au Mozambique en 1788, permet de compléter la connaissance ce trafic d êtres humains dont le seul défaut était d avoir la peau noire. "" ************************** SOMMAIRE : La traite des esclaves au XVIIIe siècle, un commerce comme les autres, béni par l Eglise et encouragé par la royauté, mais surtout indispensable à nos colonies II - La traite française au XVIIIe siècle à travers l exemple nantais III - Face aux Nantais, la menace bordelaise IV - Les sites de traite en Afrique de la côte atlantique au canal du Mozambique V - La Licorne et les types de navires négriers 1763-1790 VI - Nourriture, hygiène et santé à bord des négriers un capitaine exemplaire Joseph Brugevin VII - A la recherche du profit des négriers VIII - Traite des noirs et fusils de marine et de traite, le cas français IX - Joseph Brugevin, du commandement de l Aventurier au commandement de la Licorne 1769-1787 et les armements coloniaux de Bordeaux en 1787 d après les congés Index des bâtiments partis de Bordeaux en 1787 pour les Antilles, la côte d Afrique, l Isle-de-France et le Mozambique X - Journal du vaisseau la Licorne de Bordeaux. ************************. …

Paperback. Etat : As New. Etat de la jaquette : as new. 72 pp; ilustrated monograph with bound book of the 18 gun Frigate LA VENUS; ( TEXT IS ENTIRELY IN FRENCH); in illustrated wraps; profusely illustrated with detailed line drawings, charts and b & w photos; plus 13 fold-out plans and 1 sheet of color-coded instructions; all in As New condition; book itself has name and address stcker of former owner on top right corner of front cover; else As New/; in blue cloth case in As New condition with illustrated dj.…

310 x 235 mm, (3) ff. : faux-titre, frontispice, titre et introduction, 72-(2) pp., carte n/b en frontispice, ill. n/b in-texte. Broché, ill. n/b sur première de couverture et accompagné de 12 planches dépl. n/b de différents formats. L'ensemble est présenté sous une chemise à rabats en carton souple dont la première de couverture est illustrée. Très bel exemplaire. Collection archéologie navale française.…

Hardcover. First edition/The Third edition. 351 pgs. + table in volume I + 201 pgs. + index and appendices in volume II. This is a mixed set with identical bindings. Volume I is a first edition from 1711, and volume II is a third edition dated 1722. 20 plates in volume I, and 26 in volume II. Relatively modern full leather scarlet boards and spines, embossed and lettered and decorated in gilt.Internally: Vol 1: new end papers, 2 cm spot on slightly scruffy folding frontis, Contents clean and tight. Pp i-viii, iii, xvi 256, (8) index. Vol 2: new end papers; title page a little grubby, with small mark in red; 1 cm spot on page v; remaining contents clean and tight. Pp vii, 201, (1), (6, index) + 32 appendix + 16 ads + (2). Plates collated. …

Full Calf. Etat : Very Good. 8th Edition. Two volumes. The eight edition, corrected and revised. Signatures: Volume 1. [A] aâ b-h i-kâ  g-hâ B-6Sâ -- Volume 2. [A] B-6Oâ . Full calf bindings rebacked with the original spine laid down. Raised gilt-ruled bands and gilt lettered red leather title labels to the spines. A few marks and surface chips to the original boards and ends of original spines. A little wear to the board corners. Ink inscription, dated 1828, to the free endpapers (from a Helen Whittle to a Charles Whittle) and only occasional foxing, overall being a nice clean copy. Frontispiece portrait to first volume from the portrait by Sir Joshua Reynolds. Alston volume V, 191; ESTC; T116650. 29cms tall. This is a heavy set and may require additional postage if being shipped outside of Europe. 4to.…