Microstructuring thermo mechanically highly stressed (18 résultats)
Langue : anglais
Edité par Springer, 2016
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Langue : anglais
Edité par Springer, 2014
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Vendeur : Ria Christie Collections, Uxbridge, Royaume-UniRia Christie Collections
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Etat : New. In.
Langue : anglais
Edité par Springer, 2014
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Etat : New.
Langue : anglais
Edité par Springer, 2016
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Etat : New. pp. 192 Softcover reprint of the original 1st ed. 2015 edition NO-PA16APR2015-KAP.
Langue : anglais
Edité par Springer, 2014
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Vendeur : Revaluation Books, Exeter, Royaume-UniRevaluation Books
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Hardcover. Etat : Brand New. 2015 edition. 192 pages. 9.25x6.25x0.50 inches. In Stock.
Langue : anglais
Edité par Springer International Publishing, 2014
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Buch. Etat : Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engines. The fuel co…nsumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.
Langue : anglais
Edité par Springer-Verlag GmbH, 2016
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Vendeur : Buchpark, Trebbin, AllemagneBuchpark
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Etat : Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engines. The…fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.
Langue : anglais
Edité par Palgrave Macmillan, 2014
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Vendeur : Buchpark, Trebbin, AllemagneBuchpark
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Etat : Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engines. The…fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.
Langue : anglais
Edité par Springer, 2014
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Vendeur : Mispah books, Redhill, SURRE, Royaume-UniMispah books
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Hardcover. Etat : Like New. LIKE NEW. SHIPS FROM MULTIPLE LOCATIONS. book.
Langue : anglais
Edité par Springer International Publishing Okt 2014, 2014
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Vendeur : BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, AllemagneBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.
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Buch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engi…nes. The fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion. 192 pp. Englisch.
Langue : anglais
Edité par Springer, 2016
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Vendeur : PBShop.store UK, Fairford, GLOS, Royaume-UniPBShop.store UK
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Langue : anglais
Edité par Springer, 2016
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Frais de port gratuitsExpédition nationale : Etats-UnisQuantité disponible : Plus de 20 disponibles
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Langue : anglais
Edité par Springer International Publishing, 2014
Série : Lecture Notes in Production Engineering, Livre 12 sur 42. Livre 12 sur 42 - Lecture Notes in Production Engineering
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Vendeur : moluna, Greven, Allemagnemoluna
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Gebunden. Etat : New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Presents the final research results of the DFG Research Group 576Contains cutting-edge research in the field of microstructuring of stressed surfacesWritten by experts in the fieldThis contributed volume present…s the final research .
Langue : anglais
Edité par Springer, 2014
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Langue : anglais
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Vendeur : Biblios, frankfurt am main, HESSE, AllemagneBiblios
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Langue : anglais
Edité par Springer, Springer Okt 2014, 2014
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Buch. Etat : Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -The fuel consumption of a modern combustion engine is one of the most important purchase criteria in contemporary society. Increasing oil prices and exhaust emissions taxes force the automotive industry to continuously improve the vehicle engines.… The fuel consumption is closely related to the frictional losses of an engine. New material pairings or constructive modifications of the piston group can reduce such losses. Another innovative concept to lower the frictional forces is the micro-structuring of thermo-mechanically highly stressed surfaces. Within an interdisciplinary research group sponsored by the German Research Foundation, scientists at the Leibniz Universität Hannover and Universität Kassel have been working together to investigate this research topic. This final report presents their findings and offers scope for further discussion.Springer-Verlag KG, Sachsenplatz 4-6, 1201 Wien 192 pp. Englisch.
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