Abbaspour mohammad (8 résultats)
- Couverture souple
Vendeur : Books Puddle, New York, NY, Etats-UnisBooks Puddle
Contacter le vendeurVendeur avec une évaluation de 4 étoilesEtat: Neuf
EUR 91,84
EUR 3,46 expéditionExpédition nationale : Etats-UnisQuantité disponible : 4 disponible(s)
Etat : New.
- Couverture souple
Vendeur : preigu, Osnabrück, Allemagnepreigu
Contacter le vendeurVendeur avec une évaluation de 5 étoilesEtat: Neuf
EUR 48,45
EUR 70,00 expéditionExpédition depuis Allemagne vers Etats-UnisQuantité disponible : 5 disponible(s)
Taschenbuch. Etat : Neu. Drag reduction of a generic car model by active boundary layer control | Experimental and computational research on a car model for drag reduction by a novel active flow control method | Mohammad Abbaspour | Taschenbuch | Englisch | LAP Lambert Academic Publishing | EAN 9783659278204 | Verantwortliche Pe…rson für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.
Drag Reduction Of A Generic Car Model By Active Boundary Layer Control: Experimental And Computational Research On A Car Model For Drag Reduction By A Novel Active Flow Control Method
Abbaspour, Mohammad Herausgegeben Von Jahanmiri, Mohsen; Abbaspour, Mohammad; Jahanmiri, Mohsen
- Couverture souple
Vendeur : Revaluation Books, Exeter, Royaume-UniRevaluation Books
Contacter le vendeurVendeur avec une évaluation de 5 étoilesEtat: Neuf
EUR 113,07
EUR 11,71 expéditionExpédition depuis Royaume-Uni vers Etats-UnisQuantité disponible : 1 disponible(s)
Paperback. Etat : Brand New. 132 pages. 8.58x5.91x0.32 inches. In Stock.
- Couverture souple
Vendeur : Mispah books, Redhill, SURRE, Royaume-UniMispah books
Contacter le vendeurVendeur avec une évaluation de 4 étoilesEtat: Neuf
EUR 192,96
EUR 29,27 expéditionExpédition depuis Royaume-Uni vers Etats-UnisQuantité disponible : 1 disponible(s)
paperback. Etat : New. NEW. SHIPS FROM MULTIPLE LOCATIONS. book.
- Couverture souple
- impression à la demande
Vendeur : Majestic Books, Hounslow, Royaume-UniMajestic Books
Contacter le vendeurVendeur avec une évaluation de 4 étoilesEtat: Neuf
EUR 92,98
EUR 7,61 expéditionExpédition depuis Royaume-Uni vers Etats-UnisQuantité disponible : 4 disponible(s)
Etat : New. Print on Demand.
- Couverture souple
- impression à la demande
Vendeur : moluna, Greven, Allemagnemoluna
Contacter le vendeurVendeur avec une évaluation de 5 étoilesEtat: Neuf
EUR 49,26
EUR 48,99 expéditionExpédition depuis Allemagne vers Etats-UnisQuantité disponible : Plus de 20 disponibles
Etat : New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Autor/Autorin: Jahanmiri MohsenDr. Mohsen Jahanmiri is an associate professor in Aerospace Engineering.He has 27 years of academic and industry job experience. He has offered different courses and supervised many student…projects in undergraduate a.
- Couverture souple
- impression à la demande
Vendeur : Biblios, frankfurt am main, HESSE, AllemagneBiblios
Contacter le vendeurVendeur avec une évaluation de 4 étoilesEtat: Neuf
EUR 95,27
EUR 9,95 expéditionExpédition depuis Allemagne vers Etats-UnisQuantité disponible : 4 disponible(s)
Etat : New. PRINT ON DEMAND.
- Couverture souple
- impression à la demande
Vendeur : AHA-BUCH GmbH, Einbeck, AllemagneAHA-BUCH GmbH
Contacter le vendeurVendeur avec une évaluation de 5 étoilesEtat: Neuf
EUR 59,71
EUR 61,09 expéditionExpédition depuis Allemagne vers Etats-UnisQuantité disponible : 2 disponible(s)
Taschenbuch. Etat : Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - The present work investigates the effects of two active boundary layer control methods boundary layer suction and blowing- on drag reduction. This study has been carried out through wind tunnel testing and also computational fluid dynamics a…s follows: first, boundary layer suction on the rear slant of a generic car model Ahmed model is applied and its effects are studied. Then, an air flow with the same rate as suction flow is blown into the wake region of the model, simultaneously. Moreover, the effect of change in suction and blowing flow rate and also change in the suction and blowing area on aerodynamic drag reduction are investigated. The results show that application of the flow suction at the beginning of the rear slant of the model reduces the drag. Furthermore, the simultaneous application of suction at the rear slant and blowing at the wake region improves the performance of flow control in comparison with the case solely with suction. It is also observed that for a constant rate of blowing flow, bigger blowing area leads to more reduction in the drag. This work is carried out by M. Abbaspour under supervision of Dr. M. Jahanmiri at Shiraz University of Technology.
