Bayer rolf (69 résultats)

Etat : Gut. 3. Auflage. Geringe Gebrauchs- u. Abnutzungsspuren, OPBd, Softcover, gut erhalten, 155 S., 3. überarb. Aufl., 8° ISBN3-7640-0334-0 Entwurf u. Ausführung v. Betonbauteilen, Räumerlaufbahnen, Abwasserleitungen, Sulfidprobleme u. deren Vermeidung, Schutz u. Instandhaltung v. Betonbauteilen 300 gr.…

1. Aufl. M. 172 Abb., Fotos u. Zeichn. sowie 2 Tabellen im Text. Gr.-8°. 176 S. Illustr. OKart. (= Transpress Verkehrsgeschichte). Schnitt min. gebräunt; Rcken etw. vergilbt; schönes sauberes Expl.

Etat : acceptable. Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn.…

* Ausgabe: 1. Auflage * Umfang/Format: 176 Seiten : 172 Illustrationen, graph. Darst. u. Kt. ; 23 cm * Anmerkungen: Literaturverz. Seiten 163 - 166 * Erscheinungsjahr: 1985 * Schlagwörter: Bayrischer Bahnhof (Leipzig) ; Geschichte Am 19. September 1842 verließ als erster ein Personenzug in Richtung Altenburg den gerade eröffneten ?Bayerischen Bahnhof" in Leipzig. Heute, über 140 Jahre später, ist dieser Bahnhof ? wenn auch kriegsbeschädigt ? noch immer in seinen Grundzügen erhalten und in Betrieb. Die wechselvolle Geschichte des mittlerweile ältesten Kopfbahnhofs der Welt belegen die Autoren mit vielen Dokumenten und lassen Hoffnung aufkommen für die Zukunft dieses einmaligen Denkmals aus der Frühzeit der Eisenbahn. 1. Zur Vorgeschichte 6 2. Die Standortwahl 13 3. Der Bau des Bahnhofs 14 4. Der ?Vater" des Bahnhofs 26 5. Die Entwicklung bis 1871 34 5.1. Der Bau der Strecke 34 5.2. Die Analyse von Pötzsch 47 5.3. Die Beschäftigten 66 5.4. Die Verbindungsbahn 70 5.5. Die Verkehrs- und Betriebsentwicklung 73 6. Von der Errichtung des Kaiserreichs bis zum Ende der Weimarer Republik 86 6.1. Bauliche Veränderungen 86 6.2. Die Verbindung zum Hauptbahnhof 99 6.3. Die Zeit der Streiks 106 7. Ereignisse bis 1945 115 7.1. Pro und Kontra Bayerischer Bahnhof 115 7.2. Im Krieg 128 gepflegtes Exemplar, nur kleine Lesespuren * Verlag: Berlin : Transpress, Verlag für Verkehrswesen * Bindung: broschiert.…

4° Gebundene Ausgabe. Etat : Gut. 1. Aufl. 200 S. Das Buch ist in gutem, sauberen Zustand. mit leichten Gebrauchsspuren. Sonst sauberes und wohlerhaltenes Exemplar. ISBN: 9783344003494 Due to new EU packaging regulations, we are currently unable to ship to many EU countries. Shipping to Germany, the Netherlands, Ireland, Finland, and the Baltic states is possible. Deliveries to border-based parcel lockers or cross-border parcel forwarding services remain possible. Shipping to all countries outside the EU also remains possible. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 798.…

(1. Aufl.). 4°. M. zahlr. Textabb. nach histor. Dokumenten. 200 S. Illustr. OPp. Faksimileausgabe nach Originaldokumenten aus der Bibliothek d. Karl-Marx-Universität. Rücken starken Spuren v. Insektenfraß u. m. Papierabrissen; innen sauber.

Etat : good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

23 cm. 176 Seiten, zahlr. Abb. kart. Transpress-Verkehrsgeschichte. Unfortunately, deliveries to the USA are not possible at this time.

Hardcover. Etat : Fair. Leichte Verformung / umgeknickte Seiten; Leichte Verschmutzung / Farbtonveränderung; Starke Gebrauchsspuren. German.

221 S. 1 Gemälde, 13 Stiche. Verkleinerter Nachdruck anläßlich des 150jährigen Bestehens der ersten deutschen Ferneisenbahn von Leipzig nach Dresden, die am 7. April 1839 den durchgehenden Betrieb aufnahm. Sehr gutes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 300 11 x 7 cm. Orig.-Leder mit Goldprägung in Orig.-Schuber.…

Etat : Gut. Jahr: 1985. Einband: Kartoniert. Beschreibung: (= transpress Verkehrsgeschichte). Umschlag gering gebräunt, Randschnitt etwas fingerfleckig. Name mit Blei auf dem Titel. Gut erhalten. Sprache: de. 176 S.

Faksimileausgabe. 30 cm. 200 Seiten. Hardcover. Unfortunately, deliveries to the USA are not possible at this time.

Etat : guter Zustand. Rücken nachgedunkelt, sonst sauber u. gut.

8° Broschur; 1. Auflage; 176 S.; guter Zustand; helle saubere Seiten; guter Umschlag Sprache: de 550 gr.

12° , Pp. im Schuber. Etat : Gut. 221 S. : 14 Ill. Gebraucht: Schuber leicht berieben, ansonsten guter und sauberer Zustand. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 89.

Broschiert. Etat : Gut. Klein-Oktav. Broschiert. gut erhalten.

Hardcover. Etat : sehr Gut. Erstausgabe. Faksimileausgabe, Dokumente zur ersten deutscehn Ferneisenbahn von Leipzig nach Dresden 1833- 1839, S.200, 4 Abb.

Leder. Etat : Gut. 2. unveränderte Auflage. 10 x 7 cm. 94 Seiten. Ganzleder. 8 Kupferstiche. im Pappschuber, gut/sehr gut erhalten.

Broschiert. Etat : Gut. 1. Auflage. Groß-Oktav. Transpress Verkehrsgeschichte. Erste Auflage, 176 Seiten. Broschiert. mit 172 Abbildungen und 8 Tabellen. gut erhalten.

Dokumente zu ersten deutschen Ferneisenbahn von Leipzig nach Dresden 1833 - 1839. Faksimileausgabe. Berlin, transpress 1989. 200 Seiten. Ill. Orig. Hardcover, 4°. Gut erhalten.

Hardcover. Etat : Gut. Sedez. 221 Seiten. Gebunden. mit Abbildungen. im Pappschuber, gut/sehr gut erhalten.

Pappe. Etat : Sehr gut. 221 S. : 14 Ill. ; 11 cm Zustand: Pappeinband, sehr guter Zustand im Schuber. Zierliches Buch, überwiegend in Frakturschrift --- Inhalt: teils ausklappbare Illustrationen. .§3 Tabakrauchen während der Arbeit ist streng untersagt. Auch außer der Arbeitzeit darf in den Werkstätten schlechterdings nicht geraucht werden.Anweisungen für Lokführer.15. Das Umdrehen der Lovomotiven auf den Drehschreiben darf nie heftig oder hastig, sondern nur mit Vorsicht geschehen.Signale der Schaffner.2. Anhalten! Die Flagge wird hoch über den Wagen hinaus gehalten. Rot3-4 ISBN: 9783344003531 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 250.…

Pappband (Hardcover) -. 1. Aufl. - EISENBAHN, - - teils Frakturschrift, - - internlpG-238-HP-4569 Deutsch - 200 Seiten S. 31 x 22 x 2 cm - Quart 900g. mit leichten Gebrauchsspuren - leicht berieben und bestoßen mit kleinen Randläsuren, - mit leichten Gebrauchsspuren - leicht berieben und bestoßen mit kleinen Randläsuren, -.…

1.Aufl. Abb. 176 S. Ill.O.Broschur +8° (Einband geringe Gebrauchsspuren) Transpress Verkehrsgeschichte Sprache: de.

Paperback. Etat : Sehr gut. erstausgabe. gross oktav paperback. sehr gutes exemplar. ungelesen, tadellos, schwarze / mehrfarb.-illustr. original broschur, 176 seiten auf kunstdruckpapier mit unzähligen teils ganzseitigen abbildungen / fotografien / plänen / karten / faksimiles u.a.

* Mit zahlreichen Abbildungen. 176 Seiten. 23 x 16,5 cm. Farbig illustrierter Original-Karton. (Transpress Verkehrsgeschichte). *** Erste Ausgabe. - "Die wechselvolle Geschichte des mittlerweile ältesten Kopfbahnhofs der Welt" (Verlag). - Titel mit Kaufdatum in Kuli, sonst sehr gutes Exemplar.

1.Aufl. Abb. 176 S. Ill.O.Broschur +8° Transpress Verkehrsgeschichte Sprache: de.

OLeder mit goldgeprägter Titelvignette und Rückenschildchen.Bibliophile Miniaturausgabe. 221 S., mit 14 teilweise ausfaltbaren Tafeln. Zustand sehr gut.

8° , Broschiert. ERSTAUSGABE. 1. Auflage. Mit 172 Abbildungen und 8 Tabellen., 176 Seiten. Guter Zustand. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 900.

Taschenbuch. Etat : Gut. 4°; 232 S. 0 Besitzeretikett innen. Anderes Cover. Innerhalb Deutschlands Versand je nach Größe/Gewicht als Großbrief bzw. Bücher- und Warensendung mit der Post oder per DHL. Rechnung mit MwSt.-Ausweis liegt jeder Lieferung bei. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1120.