Birgit will (44 résultats)

Hardback. Etat : New.

Hardcover. Etat : New. Brand new book, sourced directly from publisher. Dispatch time is 9-10 days from our warehouse. Book will be sent in robust, secure packaging to ensure it reaches you securely. Rizza, Angela; Long, Daniel (illustrateur).

Hardcover. Etat : New. Brand new book, sourced directly from publisher. Dispatch time is 6-7 days from our warehouse. Book will be sent in robust, secure packaging to ensure it reaches you securely. Rizza, Angela; Long, Daniel (illustrateur).

hardcover. Etat : Neu. 224 Seiten; V3092 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 500.

Gebundene Ausgabe. Etat : Wie neu. 1. 224 S. Alle Bücher & Medienartikel von Book Broker sind stets in gutem & sehr gutem gebrauchsfähigen Zustand. Die Ausgabe des gelieferten Exemplars kann um bis zu 10 Jahre vom angegebenen Veröffentlichungsjahr abweichen und es kann sich um eine abweichende Auflage handeln. Unser Produktfoto entspricht dem hier angebotenen Artikel, dieser weist folgende Merkmale auf: Helle/saubere Seiten in fester Bindung. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 396.…

Etat : New. pp. xii + 128 Index.

Taschenbuch. Etat : Wie neu. Dt. Erstausg. 304 S. Alle Bücher & Medienartikel von Book Broker sind stets in gutem & sehr gutem gebrauchsfähigen Zustand. Die Ausgabe des gelieferten Exemplars kann um bis zu 10 Jahre vom angegebenen Veröffentlichungsjahr abweichen und es kann sich um eine abweichende Auflage handeln. Unser Produktfoto entspricht dem hier angebotenen Artikel, dieser weist folgende Merkmale auf: Helle/saubere Seiten in fester Bindung. Mit Mängelexemplarkennzeichnung am Buchschnitt. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 465.…

Etat : New. pp. xii + 128 Illus.

Etat : New. pp. xii + 128.

Etat : New. In English.

Hardback. Etat : New. This book discusses a paradigm shift for dealing with the internalization of external costs in transport. Crucial to the analysis is the insight that the polluters are not the only cost drivers; both pollutees and the state can also contribute to reducing social costs. The authors show that applying the Cheapest Cost Avoider Principle (CCAP) instead of the Polluter Pays Principle (PPP) can lead to substantial welfare improvements.This book develops the foundations for the CCAP, which is shown to be superior to the PPP, both methodologically and practically, in identifying the most appropriate policy for dealing with external effects in transport. The PPP neglects the fact that external costs are jointly caused by all involved parties and that the externality problem is of a reciprocal nature: to avoid harm to a pollutee necessarily inflicts harm on the polluter. The real problem for welfare maximization - addressed by the CCAP - is to avoid the most serious harm. The CCAP guarantees efficiency, fair competition and equity. Its use of some form of cost-benefit analysis also helps to avoid regulatory failure. The CCAP incorporates 'polluter pays' as one possible outcome; however, this is not a foregone conclusion. Two case studies - showing that the methodology of the CCAP can be applied in practice - and a critical assessment of the European greening transport policy complete this volume.Discussing the relevance of the economic analysis of law for transport policy, this book will appeal to academics in the fields of law and economics, environmental policy and regulatory impact assessment, and European transport policy. Policymakers and civil servants concerned with transport policy, environmental policy and regulatory impact assessment will also find this book valuable.…

Hardcover. Etat : Brand New. 160 pages. 9.29x6.22x0.55 inches. In Stock.

Etat : New. Discussing the relevance of the economic analysis of law for transport policy, this book will appeal to academics in the fields of law and economics, environmental policy and regulatory impact assessment, and European transport policy.

Hardback. Etat : New. This book discusses a paradigm shift for dealing with the internalization of external costs in transport. Crucial to the analysis is the insight that the polluters are not the only cost drivers; both pollutees and the state can also contribute to reducing social costs. The authors show that applying the Cheapest Cost Avoider Principle (CCAP) instead of the Polluter Pays Principle (PPP) can lead to substantial welfare improvements.This book develops the foundations for the CCAP, which is shown to be superior to the PPP, both methodologically and practically, in identifying the most appropriate policy for dealing with external effects in transport. The PPP neglects the fact that external costs are jointly caused by all involved parties and that the externality problem is of a reciprocal nature: to avoid harm to a pollutee necessarily inflicts harm on the polluter. The real problem for welfare maximization - addressed by the CCAP - is to avoid the most serious harm. The CCAP guarantees efficiency, fair competition and equity. Its use of some form of cost-benefit analysis also helps to avoid regulatory failure. The CCAP incorporates 'polluter pays' as one possible outcome; however, this is not a foregone conclusion. Two case studies - showing that the methodology of the CCAP can be applied in practice - and a critical assessment of the European greening transport policy complete this volume.Discussing the relevance of the economic analysis of law for transport policy, this book will appeal to academics in the fields of law and economics, environmental policy and regulatory impact assessment, and European transport policy. Policymakers and civil servants concerned with transport policy, environmental policy and regulatory impact assessment will also find this book valuable.…

Encuadernación de tapa dura. Etat : Nuevo. Etat de la jaquette : Como Nuevo. Interfunktionen, an art journal which published 12 issues between 1968 and 1975 in Cologne, was founded in 1968 as a form of protest by artists who had no affinity with the critical lines that were redrawn at Documenta that year. The review was of considerable importance as a vehicle for propagating pro-European ideas and as a union between artists in Europe and the United States, irrespective of the predominating movements of the time. It contained both theoretical and practical contributions, with the intervention of creators who defined and illustrated their artistic strategies. Directly linked to the most prominent figures in the Düsseldorf Kunstacademie, such as Joseph Beuys, Jorg Immendorf and Sigmar Polke, it also boasted the involvement of the most spirited and reflexive artists of the times, from Vito Acconci and Marcel Broodthaers to Bruce Nauman and Dieter Roth. Interfunktionen, as its name indicates, was an inter-disciplinary publication, open to all artistic genres and with no restrictions as to media. This book is produced in collaboration with Fritz Heubach, the review's first editor, and depicts the experience of those years by means of original documents--some of them hitherto unpublished--artworks, and artists' writings.…

Etat : New.

Etat : New. In English.

Etat : New.

Taschenbuch. Etat : Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich BWL - Bank, Börse, Versicherung, Note: 1.7, Universität des Saarlandes, Sprache: Deutsch, Abstract: Vor dem Hintergrund der aktuellen Corporate Governance Debatte in Deutschland stellt sich die Frage, ob mit dieser faktischen Neutralisierung der Haftung falsche Anreize für Manager gesetzt werden. Die Befürchtungen gehen dahin, daß Manager durch die Ver-sicherung zu fahrlässigem Umgang mit dem Unternehmensvermögen motiviert werden und Aufsichtsräte aufgrund der Haftungsfreistellung nicht über ausreichende Anreizeverfügen, ihre Kontrollaufgaben wahrzunehmen.Die vorliegende Arbeit versucht, dieser Frage nachzugehen und mit Hilfe des ökono-mischen Instrumentariums zu klären, welchen Einfluß Schadenersatzversicherungen,wie sie das Konzept der D&O-Versicherung vorsieht, auf die Corporate Governanceeines Unternehmens haben. Sie beschränkt sich dem Titel entsprechend auf die Analyse der Umstände, die für Vorständen und Aufsichtsräte deutscher Aktiengesellschaftenrelevant sind.…

Etat : New. In English.

Hardback. Etat : New.

hardcover. Etat : Gut. 66 Seiten; 9789001140953.3 Gewicht in Gramm: 500.

Gebundene Ausgabe. Etat : Fine. Gelesene Ausgabe in hervorragendem Zustand mit minimalen Lesespuren.

Taschenbuch. Etat : Very Good. Das Buch befindet sich in einem guten, gelesenen Zustand. Die Seiten und der Einband sind intakt. Buchrücken/Ecken/Kanten können leichte Gebrauchsspuren aufweisen.

Etat : gut. 2012. Trefwoord: woordenschatoefeningen voor anderstaligen In deutscher Sprache. pages.

paperback. Etat : Like New. LIKE NEW. SHIPS FROM MULTIPLE LOCATIONS. book.

PF. Etat : New. This item is printed on demand. Brand new book, sourced directly from publisher. Dispatch time is 6-7 days from our warehouse. Book will be sent in robust, secure packaging to ensure it reaches you securely.

PAP. Etat : New. New Book. Shipped from UK. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000.

Taschenbuch. Etat : Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich BWL - Bank, Börse, Versicherung, Note: 1.7, Universität des Saarlandes, Sprache: Deutsch, Abstract: Vor dem Hintergrund der aktuellen Corporate Governance Debatte in Deutschland stellt sich die Frage, ob mit dieser faktischen Neutralisierung der Haftung falsche Anreize für Manager gesetzt werden. Die Befürchtungen gehen dahin, daß Manager durch die Ver-sicherung zu fahrlässigem Umgang mit dem Unternehmensvermögen motiviert werden und Aufsichtsräte aufgrund der Haftungsfreistellung nicht über ausreichende Anreizeverfügen, ihre Kontrollaufgaben wahrzunehmen.Die vorliegende Arbeit versucht, dieser Frage nachzugehen und mit Hilfe des ökono-mischen Instrumentariums zu klären, welchen Einfluß Schadenersatzversicherungen,wie sie das Konzept der D&O-Versicherung vorsieht, auf die Corporate Governanceeines Unternehmens haben. Sie beschränkt sich dem Titel entsprechend auf die Analyse der Umstände, die für Vorständen und Aufsichtsräte deutscher Aktiengesellschaftenrelevant sind. 100 pp. Deutsch.…

PAP. Etat : New. New Book. Delivered from our UK warehouse in 4 to 14 business days. THIS BOOK IS PRINTED ON DEMAND. Established seller since 2000.