keppler daniel (47 résultats)

Etat : New. pp. 428 Softcover reprint of the original 1st ed. 2015 edition NO-PA16APR2015-KAP.

Etat : New. Editor(s): Keppler, Daniel; Lin, Athena W. Series: Methods in Molecular Biology. Num Pages: 427 pages, 28 black & white illustrations, 42 colour illustrations, 13 black & white tables, biograp. BIC Classification: MJCL; MJT. Category: (P) Professional & Vocational. Dimension: 254 x 178 x 22. Weight in Grams: 810. . 2016. Softcover reprint of the original 1st ed. 2015. Paperback. . . . .

Taschenbuch. Etat : Neu. Cervical Cancer | Methods and Protocols | Daniel Keppler (u. a.) | Taschenbuch | xiv | Englisch | 2016 | Humana | EAN 9781493952854 | Verantwortliche Person für die EU: Humana Press in Springer Science + Business Media, Heidelberger Platz 3, 14197 Berlin, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.

Paperback. Etat : Brand New. reprint edition. 427 pages. 9.25x6.10x1.01 inches. In Stock.

Etat : New. Editor(s): Keppler, Daniel; Lin, Athena W. Series: Methods in Molecular Biology. Num Pages: 427 pages, 28 black & white illustrations, 42 colour illustrations, 13 black & white tables, biograp. BIC Classification: MJCL; MJT. Category: (P) Professional & Vocational. Dimension: 254 x 178 x 22. Weight in Grams: 810. . 2016. Softcover reprint of the original 1st ed. 2015. Paperback. . . . . Books ship from the US and Ireland.

Taschenbuch. Etat : Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Representing the most relevant procedures and technologies aiding the advance of the field of HPV-mediated carcinogenesis of the cervix and other anatomical regions of squamocolumnar transition, such as the anorectum, penis, and oropharynx, Cervical Cancer: Methods and Protocols compiles a detailed collection of practical chapters. The first half of the book covers HPV types, pathogenesis of cervical cancer (CxCA), prevention, and novel potential drug targets, while the second half explores pathology, genomics, modeling of CxCA, and experimental therapeutic strategies. Written in the highly successful Methods in Molecular Biology series format, chapters include introductions to their respective topics, lists of the necessary materials and reagents, step-by-step, readily reproducible laboratory protocols, and tips on troubleshooting and avoiding known pitfalls.Authoritative and vital, Cervical Cancer: Methods and Protocols serves as a valuable resource to both bench scientists and clinicians who step into the realm of high-risk HPVs and CxCA for the first time or those who wish to learn novel approaches or expand their toolbox for the study of CxCA.

Etat : New. 2014. Hardcover. . . . . .

Etat : New.

Buch. Etat : Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Representing the most relevant procedures and technologies aiding the advance of the field of HPV-mediated carcinogenesis of the cervix and other anatomical regions of squamocolumnar transition, such as the anorectum, penis, and oropharynx, Cervical Cancer: Methods and Protocols compiles a detailed collection of practical chapters. The first half of the book covers HPV types, pathogenesis of cervical cancer (CxCA), prevention, and novel potential drug targets, while the second half explores pathology, genomics, modeling of CxCA, and experimental therapeutic strategies. Written in the highly successful Methods in Molecular Biology series format, chapters include introductions to their respective topics, lists of the necessary materials and reagents, step-by-step, readily reproducible laboratory protocols, and tips on troubleshooting and avoiding known pitfalls.Authoritative and vital, Cervical Cancer: Methods and Protocols serves as a valuable resource to both bench scientists and clinicians who step into the realm of high-risk HPVs and CxCA for the first time or those who wish to learn novel approaches or expand their toolbox for the study of CxCA.

Hardcover. Etat : Brand New. 1st edition. 413 pages. 10.50x7.25x1.25 inches. In Stock.

Etat : New. Brand New! Fast Delivery This is an International Edition and ship within 24-48 hours. Deliver by FedEx and Dhl, & Aramex, UPS, & USPS and we do accept APO and PO BOX Addresses. Order can be delivered worldwide within 6-10 days and we do have flat rate for up to 2LB. Extra shipping charges will be requested if the Book weight is more than 5 LB. This Item May be shipped from India, United states & United Kingdom. Depending on your location and availability.

Etat : New. 2014. Hardcover. . . . . . Books ship from the US and Ireland.

Paperback. Etat : Like New. Like New. book.

Hardcover. Etat : Like New. LIKE NEW. SHIPS FROM MULTIPLE LOCATIONS. book.

Etat : New.

Etat : New. In.

Etat : Hervorragend. Zustand: Hervorragend | Seiten: 312 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Etat : Gut. Zustand: Gut | Seiten: 312 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Etat : Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 312 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.

Etat : New.

Etat : As New. Unread book in perfect condition.

Etat : new.

Hardback. Etat : New. 1st. Plötzlich auftretende Seitenwindböen können zu einem starken Spurversatz führen. In der vorliegenden Arbeit wird gezeigt, wie Seitenwind mit der im Fahrzeug serienmäßig vorhandenen ESP-Sensorik erkannt werden kann. Dazu wird ein Störgrößenbeobachter hergeleitet mit dessen Hilfe die Seitenwindkraft bestimmt wird. Es werden Verfahren gezeigt, um Seitenwindstörungen von anderen auf das Fahrzeug wirkenden Störungen zu unterscheiden. Anschließend wird ein Kompensationskonzept abgeleitet, um mittels einer Störgrößenaufschaltung durch einseitige Bremseingriffe der fahrdynamischen Auswirkung des Seitenwindes entgegenzuwirken. Bei der Kompensation wird ausgenutzt, dass einseitige Bremseingriffe einen Lenkeffekt am Fahrzeug bewirken und dass diese nur geringe Rückwirkungen auf den Fahrer haben. Das Konzept wird hinsichtlich seiner dynamischen Eigenschaften und der Stabilität des entstehenden Gesamtregelkreises aus Fahrer, Fahrzeug und Seitenwindstörung analysiert. In Fahrzeugmessungen wurden reale Windmessdaten mit Hilfe einer Referenzmesstechnik aufgenommen. Diese wurden für reproduzierbare Probandenversuche im Fahrsimulator zur Belegung der Wirksamkeit des Seitenwindassistenten verwendet. Zusätzlich wurde die Wirksamkeit an Seitenwindgebläsen und in der Simulation untersucht und belegt. Read more Continue reading Read less ABOUT THE AUTHORDaniel Keppler, Karlsruhe Read more Continue reading Read less.

Etat : As New. Unread book in perfect condition.

Hardcover. Etat : Brand New. 220 pages. German language. 9.45x6.69x0.47 inches. In Stock.

Etat : New. 2017. Hardcover. . . . . .

Hardback. Etat : New. 1st. Plötzlich auftretende Seitenwindböen können zu einem starken Spurversatz führen. In der vorliegenden Arbeit wird gezeigt, wie Seitenwind mit der im Fahrzeug serienmäßig vorhandenen ESP-Sensorik erkannt werden kann. Dazu wird ein Störgrößenbeobachter hergeleitet mit dessen Hilfe die Seitenwindkraft bestimmt wird. Es werden Verfahren gezeigt, um Seitenwindstörungen von anderen auf das Fahrzeug wirkenden Störungen zu unterscheiden. Anschließend wird ein Kompensationskonzept abgeleitet, um mittels einer Störgrößenaufschaltung durch einseitige Bremseingriffe der fahrdynamischen Auswirkung des Seitenwindes entgegenzuwirken. Bei der Kompensation wird ausgenutzt, dass einseitige Bremseingriffe einen Lenkeffekt am Fahrzeug bewirken und dass diese nur geringe Rückwirkungen auf den Fahrer haben. Das Konzept wird hinsichtlich seiner dynamischen Eigenschaften und der Stabilität des entstehenden Gesamtregelkreises aus Fahrer, Fahrzeug und Seitenwindstörung analysiert. In Fahrzeugmessungen wurden reale Windmessdaten mit Hilfe einer Referenzmesstechnik aufgenommen. Diese wurden für reproduzierbare Probandenversuche im Fahrsimulator zur Belegung der Wirksamkeit des Seitenwindassistenten verwendet. Zusätzlich wurde die Wirksamkeit an Seitenwindgebläsen und in der Simulation untersucht und belegt. Read more Continue reading Read less ABOUT THE AUTHORDaniel Keppler, Karlsruhe Read more Continue reading Read less.

Etat : Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher | Plötzlich auftretende Seitenwindböen können zu einem starken Spurversatz führen. In der vorliegenden Arbeit wird gezeigt, wie Seitenwind mit der im Fahrzeug serienmäßig vorhandenen ESP-Sensorik erkannt werden kann. Dazu wird ein Störgrößenbeobachter hergeleitet mit dessen Hilfe die Seitenwindkraft bestimmt wird. Es werden Verfahren gezeigt, um Seitenwindstörungen von anderen auf das Fahrzeug wirkenden Störungen zu unterscheiden. Anschließend wird ein Kompensationskonzept abgeleitet, um mittels einer Störgrößenaufschaltung durch einseitige Bremseingriffe der fahrdynamischen Auswirkung des Seitenwindes entgegenzuwirken. Bei der Kompensation wird ausgenutzt, dass einseitige Bremseingriffe einen Lenkeffekt am Fahrzeug bewirken und dass diese nur geringe Rückwirkungen auf den Fahrer haben. Das Konzept wird hinsichtlich seiner dynamischen Eigenschaften und der Stabilität des entstehenden Gesamtregelkreises aus Fahrer, Fahrzeug und Seitenwindstörung analysiert. In Fahrzeugmessungen wurden reale Windmessdaten mit Hilfe einer Referenzmesstechnik aufgenommen. Diese wurden für reproduzierbare Probandenversuche im Fahrsimulator zur Belegung der Wirksamkeit des Seitenwindassistenten verwendet. Zusätzlich wurde die Wirksamkeit an Seitenwindgebläsen und in der Simulation untersucht und belegt.

Buch. Etat : Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Plötzlich auftretende Seitenwindböen können zu einem starken Spurversatz führen. In der vorliegenden Arbeit wird gezeigt, wie Seitenwind mit der im Fahrzeug serienmäßig vorhandenen ESP-Sensorik erkannt werden kann. Dazu wird ein Störgrößenbeobachter hergeleitet mit dessen Hilfe die Seitenwindkraft bestimmt wird. Es werden Verfahren gezeigt, um Seitenwindstörungen von anderen auf das Fahrzeug wirkenden Störungen zu unterscheiden. Anschließend wird ein Kompensationskonzept abgeleitet, um mittels einer Störgrößenaufschaltung durch einseitige Bremseingriffe der fahrdynamischen Auswirkung des Seitenwindes entgegenzuwirken. Bei der Kompensation wird ausgenutzt, dass einseitige Bremseingriffe einen Lenkeffekt am Fahrzeug bewirken und dass diese nur geringe Rückwirkungen auf den Fahrer haben. Das Konzept wird hinsichtlich seiner dynamischen Eigenschaften und der Stabilität des entstehenden Gesamtregelkreises aus Fahrer, Fahrzeug und Seitenwindstörung analysiert. In Fahrzeugmessungen wurden reale Windmessdaten mit Hilfe einer Referenzmesstechnik aufgenommen. Diese wurden für reproduzierbare Probandenversuche im Fahrsimulator zur Belegung der Wirksamkeit des Seitenwindassistenten verwendet. Zusätzlich wurde die Wirksamkeit an Seitenwindgebläsen und in der Simulation untersucht und belegt.

Etat : New. 2017. Hardcover. . . . . . Books ship from the US and Ireland.