Rérat patrick (67 résultats)

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PAP. Etat : New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

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paperback. Etat : New. Brand new book, sourced directly from publisher. Dispatch time is 24-48 hours from our warehouse. Book will be sent in robust, secure packaging to ensure it reaches you securely.

Etat : As New. Unread book in perfect condition.

Etat : good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Paperback. Etat : New. 1st ed. 2024. This open access book provides insight on how the tactical urbanism has the capacity to influence change in mobility practices such as cycling. COVID-19 crisis prompted the public authorities to rethink the use of public space in order to develop means of transport that are both efficient and adapted to the health context and their effects on cycling practices in Europe, North, and South America. Its contributors collectively reveal and evidence through policies analysis, mapping, and innovative qualitative analysis bridging video and interviews, how those new infrastructures and policies can be a trigger for change in a context of mobility transition.This book provides an important element on the way local authorities can act in a quicker and more agile way. While some decisions are specific to the context of the beginning of the pandemic, the analysis offers lessons on the way to implement the transition toward a low-carbon mobility, on the importance of processes based on trials and errors, on the political stakes of reallocating road space.…

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paperback. Etat : New. Brand new book, sourced directly from publisher. Dispatch time is 9-10 days from our warehouse. Book will be sent in robust, secure packaging to ensure it reaches you securely.

Hardcover. Etat : new. Hardcover. This open access book provides insight on how the tactical urbanism has the capacity to influence change in mobility practices such as cycling. COVID-19 crisis prompted the public authorities to rethink the use of public space in order to develop means of transport that are both efficient and adapted to the health context and their effects on cycling practices in Europe, North, and South America. Its contributors collectively reveal and evidence through policies analysis, mapping, and innovative qualitative analysis bridging video and interviews, how those new infrastructures and policies can be a trigger for change in a context of mobility transition.This book provides an important element on the way local authorities can act in a quicker and more agile way. While some decisions are specific to the context of the beginning of the pandemic, the analysis offers lessons on the way to implement the transition toward a low-carbon mobility, on the importance of processes based on trials and errors, on the political stakes of reallocating road space. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability.…

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230x160mm, 127pages, illustré, Très bel exemplaire. Envoi groupé : les frais de port sont calculés sur le poids total de la commande ; chaque livre supplémentaire coûte donc beaucoup moins cher à expédier. Commandez plusieurs livres et économisez sur le port ! / Combined shipping: postage is charged on the total weight of your order, so each additional book ships at a reduced rate. Order several books from us and save on postage ! / Envois Europe : Droits et taxes inclus - aucun frais à la livraison / Shipments to Europe: Duties and taxes included - no delivery charges.…

Paperback. Etat : Brand New. 259 pages. 9.26x6.10x9.25 inches. In Stock.

Etat : New. In English.

Etat : As New. Unread book in perfect condition.

Hardcover. Etat : Brand New. 259 pages. 9.26x6.10x0.87 inches. In Stock.

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Etat : New. pp. 260 1st ed. 2024 edition NO-PA16APR2015-KAP.

Etat : Brand New. 320 pages. German language. 6.14x0.94x8.98 inches. In Stock.

Etat : New.

Paperback. Etat : Very Good. Softcover. Gray pictorial covers are crisp and free of edge wear. Corners are square and binding is tight. 152 pages. There are no markings throughout. Images are printed in B&W and color. Overall, this book is in very good condition. We ship every day from a real neighborhood bookstore. This description is written by an actual person, who is holding the book in front of them to make sure it?s properly described. Please contact us with questions or if you would like to see photographs.…

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Taschenbuch. Etat : Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This open access book provides insight on how the tactical urbanism has the capacity to influence change in mobility practices such as cycling. COVID-19 crisis prompted the public authorities to rethink the use of public space in order to develop means of transport that are both efficient and adapted to the health context and their effects on cycling practices in Europe, North, and South America. Its contributors collectively reveal and evidence through policies analysis, mapping, and innovative qualitative analysis bridging video and interviews, how those new infrastructures and policies can be a trigger for change in a context of mobility transition.This book provides an important element on the way local authorities can act in a quicker and more agile way. While some decisions are specific to the context of the beginning of the pandemic, the analysis offers lessons on the way to implement the transition toward a low-carbon mobility, on the importance of processes based on trials and errors, on the political stakes of reallocating road space.…

Etat : New. pp. 260 1st ed. 2024 edition NO-PA16APR2015-KAP.

Etat : New. Provides an international overview on how tactical urbanism was implemented to give more space to cyclingDemonstrates the conceptual framework surrounding tactical urbanism and how it plays out theoreticallyProposes new methodological insig.

Taschenbuch. Etat : Neu. Neuware -Die Bevölkerung verlangt nach lebenswerten Städten und Gemeinden. Für immer mehr Menschen gehören dazu auch bessere und sichere Bedingungen für den Radverkehr. Das ist inzwischen auch vielen in den Stadtverwaltungen und der Politik bewusst: Es gibt deshalb kaum eine Stadt, die nicht auf 'Veloförderung' setzt. Den hehren Versprechungen folgen jedoch vielfach nur lauwarme Taten.Das Auto hat im Alltag immer noch Vorrang; Argumente, warum 'es leider nicht geht', sind schnell zur Hand. Im Vergleich zu immer mehr Städten rund um die Welt hapert die Umsetzung in der Schweiz und in Deutschland weiterhin: Veraltete Planungskonzepte und eine allzu zögerliche Politik stehen einer effektiven und raschen Veloförderung entgegen. Zum Glück gibt es immer mehr erfolgreiche Gegenbeispiele: Städte, die eine Vorreiterrolle einnehmen. Vorbild für das Buch sind insbesondere die Niederlande und die Stadt Amsterdam.Die Autor:innen sind überzeugt: Die Verkehrswende hin zu mehr Velo ist möglich und notwendig. Eine wirkliche Wende bedingt jedoch die Änderung von Gewohnheiten und einen Blick, der das 'System Auto' hinterfragt und Alternativen sieht. Was es dazu braucht, ist ein Verständnis der Zusammenhänge, wie Verkehr funktioniert, die richtigen Argumente und Antworten sowie Tipps und Tricks zur erfolgreichen Umsetzung. Diese bietet das Buch und macht es zur Grundlage der 'Velowende' in der Schweiz und Deutschland.Das Buch zeigt, wie dank der Velowende Platz auf den Straßen für die vielfältigen Bedürfnisse und damit für mehr Lebensqualität für alle frei wird. 320 pp. Deutsch.…

Taschenbuch. Etat : Neu. Neuware -Die Bevölkerung verlangt nach lebenswerten Städten und Gemeinden. Für immer mehr Menschen gehören dazu auch bessere und sichere Bedingungen für den Radverkehr. Das ist inzwischen auch vielen in den Stadtverwaltungen und der Politik bewusst: Es gibt deshalb kaum eine Stadt, die nicht auf 'Veloförderung' setzt. Den hehren Versprechungen folgen jedoch vielfach nur lauwarme Taten.Das Auto hat im Alltag immer noch Vorrang; Argumente, warum 'es leider nicht geht', sind schnell zur Hand. Im Vergleich zu immer mehr Städten rund um die Welt hapert die Umsetzung in der Schweiz und in Deutschland weiterhin: Veraltete Planungskonzepte und eine allzu zögerliche Politik stehen einer effektiven und raschen Veloförderung entgegen. Zum Glück gibt es immer mehr erfolgreiche Gegenbeispiele: Städte, die eine Vorreiterrolle einnehmen. Vorbild für das Buch sind insbesondere die Niederlande und die Stadt Amsterdam.Die Autor:innen sind überzeugt: Die Verkehrswende hin zu mehr Velo ist möglich und notwendig. Eine wirkliche Wende bedingt jedoch die Änderung von Gewohnheiten und einen Blick, der das 'System Auto' hinterfragt und Alternativen sieht. Was es dazu braucht, ist ein Verständnis der Zusammenhänge, wie Verkehr funktioniert, die richtigen Argumente und Antworten sowie Tipps und Tricks zur erfolgreichen Umsetzung. Diese bietet das Buch und macht es zur Grundlage der 'Velowende' in der Schweiz und Deutschland.Das Buch zeigt, wie dank der Velowende Platz auf den Straßen für die vielfältigen Bedürfnisse und damit für mehr Lebensqualität für alle frei wird. 320 pp. Deutsch.…