Robert de la rive box (31 résultats)

Hardcover. Etat : Sehr gut. 1. Auflage. Pappband - sehr gut.

Etat : very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

23 cm, Pappband. Etat : Gut. 96 S. mit Abb. Kleine Lese- und Lagerspuren / Gutes Exemplar / Autos A-Z 36831 Auto ISBN 3855022143 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 450.

23 cm, Pappband. Etat : Gut. 96 S. mit Abb. Kleine Lese- und Lagerspuren / Gutes Exemplar / Autos A-Z 36832 aut ISBN 3855022259 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 450.

Etat : Good. Originele bedrukte hardcover met bijpassend stofomslag, geïllustreerd mt foto's in kleur, 4to.

Etat : Good. Originele bedrukte hardcover met bijpassend stofomslag, geïllustreerd mt foto's in kleur, 4to.

Hardcover. Etat : Sehr gut. oktav hardcover. sehr gutes exemplar. tadellos, farbig illustr. original-pappband, handschriftl. widmung im vorsatz, 96 seiten durchgehend farbig und schwarz-weiß illustriert, format: 23x17cm.

gebundene Ausgabe. Etat : Wie neu. 96 Seiten, zweite Hand, OVP in Folie, neuwertig TE-3109 9783855022250 Auf Grund der aktuellen PPWR-Regelung der EU (Papier-Recycling mit Anmeldpflicht und hohen Kosten) können wir in der EU zur Zeit nur nach Österreich und Frankreich versenden. ! Versand in die Schweiz, Großbritannien und weltweit ist weiter möglich! Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.…

Etat : Sehr gut. 96 S. mit zahlreichen Abbildungen; Sehr guter Zustand. /auto ISBN: 9783855022250 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 600 8°; gebunden, illustrierter Orig.-Pappband.

8°. 96 S. Mit vielen Abbildungen. Pb. Gebunden. Gutes Exemplar.

Originalausgabe. 4to. 80 S. Mit zahlreichen, teils farbigen Abbildungen. Illustrierter Orig.-Karton. Sehr gut erhalten. 400 g.

Etat : very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

0. 96 Seiten, zahlreiche teils farbige Abbildungen. Illustrierter Original-Pappband. - Mit Lichtrand, sonst gut erhalten. Sprache: Deutschu 0,700 gr. Illustrierter Original-Pappband.

AT Verlag, Stgt., 1985. 96 S. mit zahlr. Farbfotos, Pbd.---neuwertig 750 Gramm.

Softcover. Etat : gut. 1993. Ein absolut geniales Buch -und zudem wahnsinnig RAR! Im Handel nicht mehr zu bekommen! Tolle Fotos und spannende -fast unglaubliche- Geschichten. Für Freunde und Interessenten toller, schneller und seltener Autos ein Genuss. Ein Autohändler (von Luxuskarossen) plaudert aus dem Nähkästchen Es ist schwer, dass Buch wegzulegen, bevor man nicht die letzte Seite erreicht hat. Bei uns im Freundeskreis längst Kult. Daumen hoch! Darf es ein Ferrari sein? Bugatti Ferrari Mercedes Autovision Vlg., Hamburg Darf es ein Ferrari sein? Bugatti, Ferrari, Mercedes von Robert de la Rive Box Darf es ein Ferrari sein? Bugatti, Ferrari, Mercedes von Robert de la Rive Box Übersetzer Dieter Günther, Walter Wolf Vorwort P F Schouwenburg Zusatzinfo 450 Abb. Maße 210 x 297 mm Einbandart Paperback ISBN-10 3-9802766-3-5 3980276635 ISBN-13 978-3-9802766-3-4 9783980276634 KFZ Automobil Rennwagen Darf es ein Ferrari sein? Bugatti, Ferrari, Mercedes Kompressor Erinnerungen von einem, der mit Traumautos handelte von Robert de la Rive Box Übersetzer Dieter Günther, Walter Wolf Vorwort P F Schouwenburg Autovision Vlg., Hamburg In deutscher Sprache. 144 pages.…

96 Seiten, Mit zahlreichen meist farbigen Fotos. Gutes Exemplar Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 442 Original-Pappe, 17x23cm, Zustand: 2.

8°, Pappband mit Umschlag-O. Etat : Gut. 296 S., Mit zahlreichen Abbildungen, sehr sauberes Exemplar. 200167_Auto Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 954.

Etat : Gut. 112 Seiten mit zahlreichen Abbildungen, Guter Zustand - leichte Gebrauchsspuren. 1.Auflage "Als der Toyota Celica 1972 erstmals auf dem Automobilmarkt erschien, fand er sofort seine Liebhaber. Es war ein Auto, das den Besitzer nie im Stich liess. Es war zudem auf einen jugendlichen oder jung gebliebenen Käuferkreis zugeschnitten und war gegenüber den ähnlichen Modellen der Konkurrenz einiges preiswerter. Die Modellreihe entwickelte sich all die Jahre hindurch stetig. Die moderne Auto-High-Tech fand hier ein ideales Anwendungsgebiet. Und wirklich: Der neue Celica oder Supra kann sich ohne weiteres mit einem italienischen Sportwagen messen. In diesem Buch wird die Geschichte des Toyota Celica in Wort und Bild aufgezeigt. Es erzählt aber auch die Geschichte einer Automobilmarke, die heute zu den grössten der Welt gehört."(Klappentext). Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 727 OPappband mit OSchutzumschlag, 29 x 23,5 cm.…

29 cm, 215 Seiten, mit zahlreichen Abbildungen (überwiegend sw), blauer Pappband, geprägter Rücken- und Deckeltitel, Original-Schutzumschlag. wenig gebraucht, gut erhalten. Sprache: Deutsch.

Paul Zsolnay, Wien, 1993, , 80 S., Softcover (kartoniert), 4°, ohne Schutzumschlag, , Einband: leicht bestoßen, leicht fleckig, leicht beschabt.

ca. 28,5 x 23 cm Schutzumschlagsränder berieben, ansonsten im sehr guten Zustand O-PpBd. Mit SU 215 Seiten.

Etat : Gut. Gr 8°, 96 S. illustrierter Originalpappband, Einband beschabt, Schnitte leicht nachgedunkelt, guter Zustand.

Pappband. mit Schutzumschlag. 1. Auflage. Quart. Erste Auflage, 200 S. Pappband mit Schutzumschlag. Mit zahlr. farb. und schw.-w. Abb. Name auf Innendeckel, gutes Exemplar.

Etat : Sehr gut. Gebundene Ausgabe.. 215 S. mit unzähligen Illustrationen und Abbildungen in Farbe- und Schwarzweis; Sehr gute Erhaltung.16873;K84; K84 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1590.

1. 1. Auflage, 4to. 110 Seiten, zahlreiche meist farbige Abbildungen. Illustrierter Original-Pappband. - Sehr gut erhaltenes Exemplar. Sprache: Deutschu 0,900 gr. Illustrierter Original-Pappband.

4°. 200 S. Orginal Schutzumschalg, guter Zustand, zahlreiche Abbildungen Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1000.

Pfäffikon, 1986. 200 pp. Col. & b./w. ills. Hardcover, d./j.

Gb. Etat : Sehr gut. 320 S. : zahlr. Ill. ; 31 cm, 1650 gr. kleine Lagerspuren am Buch, Inhalt einwandfrei und ungelesen Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1660.

4° Hardcover/Pappeinband. Etat : Gut. 112 S. - gebraucht; gut - leichte Gebrauchsspuren am Umschlag. EA125 ISBN: 9038902492 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 670.

4°, 200 S., zahlr. farb. Abb., Kart. m. OU., Tadell. Das Unternehmen wurde 1948 in Cento, Ferrara in Italien von Ferruccio Lamborghini zur Herstellung von damals dringend benötigten Traktoren gegründet, die aus obsoleten Militärfahrzeugen umgebaut wurden. 1963 gründete Ferruccio Lamborghini die Firma Automobili Lamborghini, als Markensymbol wählte er Murciélago, den legendären Stier, der am 5.Oktober 1879 einen Stierkampf mit 24Lanzenstößen überlebte und daraufhin begnadigt wurde, als Symbol für Stärke; außerdem war der Stier sein Sternzeichen. Ab diesem Jahr wird mit der Entwicklung von Sportwagen begonnen. 1963 wurde mit dem Lamborghini 350 GTV der erste Prototyp eines Lamborghini-Sportwagens vorgestellt. Das Fahrzeug ging in dieser Version nicht in Serie. Sowohl der Motor als auch die Karosserie wurden vor Beginn der Serienproduktion modifiziert. 1964 entstanden schließlich die ersten Exemplare des Modells 350 GT. Die Leistung des Zwölfzylinders übertraf die der zeitgenössischen Ferrari-Modelle deutlich. Großes Aufsehen erregte Lamborghini aber erst mit dem 1966 vorgestellten Miura, der sich? je nach Quelle? mit seinen 385PS in der stärksten Version der 300-km/h-Marke näherte. Seit dem Miura tragen nahezu alle Sportwagen-Modelle die Namen von berühmten spanischen Kampfstier-Zuchten oder einzelnen Kampfstieren, somit auch der neuere allradgetriebene Murciélago sowie der Gallardo. Es gab nur vier Ausnahmen? den Countach, den Silhouette, den Espada und 2019 den Sián. Nachdem der Countach fertiggestellt worden war, fand sich kein passender Stiername, um ihn zu benennen. Der Legende nach stellte man den Wagen nun auf den Fabrikhof und rief die Belegschaft zusammen. Einer der Mitarbeiter rief beim Anblick des Wagens ?Countach? (auf Deutsch: ?Donnerwetter?), und somit hatte der Wagen seinen Namen. Der Silhouette verwies mit seinem von der Kampfstier-Tradition abweichenden Modellnamen auf die Formel Silhouette, eine zwischen 1976 und 1980 ausgetragene Gruppe 5-Meisterschaft der FIA für Seriensportwagen; der Espada wurde nach dem Stoßdegen des Matadors benannt.Infolge der Ölkrise geriet das Unternehmen 1972 in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Nach zahlreichen Besitzerwechseln übernahm 1998 die Volkswagen-Tochter Audi AG das Unternehmen und ist bis heute Eigentümerin. 1200 gr. Schlagworte: AutomobilTechnik.…