Schmidtchen stefan (47 résultats)

Kartoniert, 8°, VIII, 156 S. Gutes Exemplar. [K2] ISBN 362127121X.

Taschenbuch. Etat : Gut. 3., vollst. überarb. und erw. Aufl. VIII, 156 S. : graph. Darst. ; Das hier angebotene Buch stammt aus einer teilaufgelösten Bibliothek und kann entsprechende Kennzeichnungen aufweisen (Rückenschild, Instituts-Stempel.). Aufgrund des Alters und der häufigen Nutzung können Stabilität, Einband sowie Papierqualität beeinträchtigt sein. Stellenweise Anstreichungen im Text. Einband folienkaschiert. Buchblock stellenweise neu verklebt. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 220.…

Broschiert. Etat : Gut. 243 S. : graph. Darst. ; Das hier angebotene Buch stammt aus einer teilaufgelösten Bibliothek und kann die entsprechenden Kennzeichnungen aufweisen (Rückenschild, Instituts-Stempel.); der Buchzustand ist ansonsten ordentlich und dem Alter entsprechend gut. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 360.…

Taschenbuch. Etat : Gut. 133 Seiten; Das hier angebotene Buch stammt aus einer teilaufgelösten Bibliothek und kann die entsprechenden Kennzeichnungen aufweisen (Rückenschild, Instituts-Stempel.); der Buchzustand ist ansonsten ordentlich und dem Alter entsprechend gut. Stellenweise Anstreichungen im Text. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 160.…

Taschenbuch. Etat : Gut. 133 Seiten; Das Buch ist ordentlich erhalten und kann altersbedingte Gebrauchsspuren aufweisen. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 130.

8°, kart. Etat : Gut. 208 S., Guter Zustand, Besitzerstempel auf Deckelinnenseite, Bleistiftmarkierungen auf 3 Seiten. Mit grasphischen Darstellungen. 317004821X Sprache: de Gewicht in Gramm: 282.

Etat : acceptable. Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn.…

Etat : good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

geringe GEbrauchsspuren. Gewicht in Gramm: 550.

Etat : acceptable. Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn.…

geringe Gebrauchsspuren. Gewicht in Gramm: 550.

Etat : good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

208 S. Broschur, Vorsatz mit kleinem Besitzvermerk, sonst sauber.

Etat : acceptable. Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn.…

Etat : very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

8° , kart. Etat : Gut. 150 S. Gebraucht: Papier gebräunt, ansonsten gut. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550.

Broschiert. Etat : Gut. 156 Seiten Psychologie - 3. Auf. 1991 : Stefan Schmidtchen - tb H2-ZL4X-LE2H Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 209.

Etat : acceptable. Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn.…

1. Auflage. 8°, Originalbroschur ( Paperback ) 208 S., ISBN 317004821x, vom Autor signiert, Erste Ausgabe LIEFERUNG ALS DHL-BRIEFSENDUNG/PAKET MIT BEILIEGENDER RECHNUNG - handschriftliche Widmung des Autors "Volker mit freundlichem Gruß von Stefan", gutes Exemplar.

19 x 12 Taschenbuch. 133 Seiten. OKart. Ordnungsgemäß aus einer Universitäts-Bibliothek ausgesondert (Stempel, Rückenschild). Ordentlich erhalten. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 300.

paperback. Etat : Sehr gut. 268 Seiten; Ge260,29 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 500.

paperback. Etat : Ottimo (Fine). Opera con copertina morbida in brossura. ST1055.

Paperback. Etat : Gut. 133 S. ein schwaches, kaum auffallendes Staubfleckchen vorne auf Einband, sonst guter, sauberer Zustand, keine Lesespuren Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 154.

hardcover. Etat : New. 1st.

kart. Etat : Sehr gut. 4. neu ausgestattete Aufl. VIII, 156 S. ; 20 cm Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 232.

Etat : New. In English.

Hardback. Etat : New. This book discusses a paradigm shift for dealing with the internalization of external costs in transport. Crucial to the analysis is the insight that the polluters are not the only cost drivers; both pollutees and the state can also contribute to reducing social costs. The authors show that applying the Cheapest Cost Avoider Principle (CCAP) instead of the Polluter Pays Principle (PPP) can lead to substantial welfare improvements.This book develops the foundations for the CCAP, which is shown to be superior to the PPP, both methodologically and practically, in identifying the most appropriate policy for dealing with external effects in transport. The PPP neglects the fact that external costs are jointly caused by all involved parties and that the externality problem is of a reciprocal nature: to avoid harm to a pollutee necessarily inflicts harm on the polluter. The real problem for welfare maximization - addressed by the CCAP - is to avoid the most serious harm. The CCAP guarantees efficiency, fair competition and equity. Its use of some form of cost-benefit analysis also helps to avoid regulatory failure. The CCAP incorporates 'polluter pays' as one possible outcome; however, this is not a foregone conclusion. Two case studies - showing that the methodology of the CCAP can be applied in practice - and a critical assessment of the European greening transport policy complete this volume.Discussing the relevance of the economic analysis of law for transport policy, this book will appeal to academics in the fields of law and economics, environmental policy and regulatory impact assessment, and European transport policy. Policymakers and civil servants concerned with transport policy, environmental policy and regulatory impact assessment will also find this book valuable.…

gebundene Ausgabe. Etat : Gut. 317 Seiten; Der Erhaltungszustand des hier angebotenen Werks ist trotz seiner Bibliotheksnutzung sehr sauber. Es befindet sich neben dem Rückenschild lediglich ein Bibliotheksstempel im Buch; ordnungsgemäß entwidmet. Originalschutzumschlag vorhanden.In ENGLISCHER Sprache. Sprache: Englisch Gewicht in Gramm: 610.…

hardcover. Etat : New. 1st.

Hardback. Etat : New. This book discusses a paradigm shift for dealing with the internalization of external costs in transport. Crucial to the analysis is the insight that the polluters are not the only cost drivers; both pollutees and the state can also contribute to reducing social costs. The authors show that applying the Cheapest Cost Avoider Principle (CCAP) instead of the Polluter Pays Principle (PPP) can lead to substantial welfare improvements.This book develops the foundations for the CCAP, which is shown to be superior to the PPP, both methodologically and practically, in identifying the most appropriate policy for dealing with external effects in transport. The PPP neglects the fact that external costs are jointly caused by all involved parties and that the externality problem is of a reciprocal nature: to avoid harm to a pollutee necessarily inflicts harm on the polluter. The real problem for welfare maximization - addressed by the CCAP - is to avoid the most serious harm. The CCAP guarantees efficiency, fair competition and equity. Its use of some form of cost-benefit analysis also helps to avoid regulatory failure. The CCAP incorporates 'polluter pays' as one possible outcome; however, this is not a foregone conclusion. Two case studies - showing that the methodology of the CCAP can be applied in practice - and a critical assessment of the European greening transport policy complete this volume.Discussing the relevance of the economic analysis of law for transport policy, this book will appeal to academics in the fields of law and economics, environmental policy and regulatory impact assessment, and European transport policy. Policymakers and civil servants concerned with transport policy, environmental policy and regulatory impact assessment will also find this book valuable.…